M-42R

34B17L

初代N-BOXのアイドリングストップ搭載車には、アイドリングストップシステム専用バッテリーのM-42Rを利用します。アイドリングストップシステム専用以外のバッテリーを使うと、バッテリーそのものの寿命が短くなるだけでなくアイドリングストップ機能が働かなくなります。

M-42R

アイドリングストップシステム非搭載車については34B17LおよびB19へのサイズアップが可能で、より容量の大きなバッテリーに交換することができます。B19などの型番については次章の「N-BOXのバッテリー型式の見方」を参照してください。

34B17L
38B19L
40B19L
44B19L
50B19L
60B19L

2代目N-BOXは全車でアイドリングストップシステムが標準装備になっており、標準バッテリーはすべて32AH（5）,40AH（20）／M-42Rです。また交換時に適合するバッテリーはM-42Rです。

32AH（5）,40AH（20）／M-42R

N-BOXは初代、2代目ともに、寒冷地仕様車と標準車にバッテリーの違いはありません。同一のものが適合します。

初代N-BOXのアイドリングストップシステム車と2代目N-BOXに搭載されるバッテリーの型式は、電池工業会規格（BSA）に則った表記になっています。

M：バッテリーの外径寸法区分を表します。標準タイプのバッテリーでは「B20」に相当するもので、幅が129（127）mm、端子を除く箱の高さが203mm、長さが約20cmになります。

42：性能ランクを表します。数値が大きいほどバッテリーの総合性能（始動性能・容量）が高くなります。

R：バッテリーのプラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見てプラス端子が右側にあるものが「R（right）」です。N-BOXのアイドリングストップシステム搭載車は必ず「R」を選びます。

初代のうちアイドリングストップシステムを搭載していないN-BOXのバッテリーは、一般的な日本工業規格（JIS）による表記になっています。

34：性能ランクを表します。数値が大きいほどバッテリーの総合性能（始動性能・容量）が高くなります。

B17：バッテリーの外径寸法区分を表します。幅が129（127）mm、端子を除く箱の高さが203mm、長さが約17cmになります。

L：バッテリーのプラス端子の位置を表します。バッテリーのプラス側短側面から見てプラス端子が左側にあるものが「L（Left）」です。N-BOXのアイドリングストップシステム非搭載車には必ず「L」を選びます。

バッテリーは消耗品であり、定期的に交換しなければなりません。約2～3年を目安として定期的に点検・交換をすることをおすすめします。

ただしシビアコンディションなど過酷な状況での使用ではバッテリーの寿命が短くなる傾向がありますので、一般的な寿命の期間内であっても定期的な点検をおすすめします。

N-BOXのマルチインフォメーションディスプレイに「アイドリングストップできません」といったメッセージが表示された場合、バッテリーの充電量が少なくなっていることがあります。外気温とエアコンの設定温度差が大きいなど一時的な理由が原因でないときは、バッテリーが劣化している可能性があります。

N-BOXのメーターパネル内にある充電警告灯が点灯したらバッテリーが充電されていないことを示します。一時的な停車でエンジンをオフにすると再始動でバッテリーが消耗するので、できるだけ避けるようにしましょう。そして速やかにオルタネーターやバッテリーなどの点検を受けるようにします。